گروه صنعتی امکو

تولیدکننده و واردکننده قطعات خودرو

گروه صنعتی امکو

تولیدکننده و واردکننده قطعات خودرو

۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «MCO» ثبت شده است

  • ۰
  • ۰

۱۰روش برای انتخاب یک لنت ترمز خوب

 

۱:نوع خودرو ما چیست؟هر ماشین لنت جلو وعقب مخصوص به خود را می خواهد.

 

۲:کار خودرو ما چیست؟خودرو شخصی یا خودرو کار یا خودرو باربری و یا مسابقه ای.

 

۳:مسیر تردد خودرو ما چگونه است؟این مسیر ناهموار و با سربالایی است یاهموار و یا دارای ترافیک.

 

۴:سرعت رانندگی با ماشین ما چگونه است؟کم یا زیاد

 

۵:مبلغی را که قصد داریم هزینه کنید؟ارزان یا متوسط و یا زیاد

 

۶:سیستم ترمز خودرو ما چیست ؟ absیا معمولی

 

۷:شرایط آب و هوایی محل کاربرد لنت چگونه است.؟خشک.معتدل ، گرم و مرطوب و یا سرد

 

۸:وزن خودروچقدر است؟سبک،متوسط یا سنگین

 

۹:قیمت خودروچقدر است؟ارزان ،متوسط و یا گران

 

۱۰:براساس نوع مواد تشکیل دهنده لنت؟لنت کم متالیک،سمی متالیک،سرامیک،زینتری،ارگانیک

 

 

 

۱:انتخاب لنت خودرو بر اساس نوع خودرو
ابتدا براساس نوع خودرو، سال ساخت آن و چرخ جلو و عقب بودن، نوع لنت را انتخاب میکنند. ما باید بدانیم خودرو ما چه نوع لنتی را از نظر سایز و اندازه احتیاج دارد. یعنی مدل وشکل لنت خودرومان چگونه است؟ از دو راه میتوانی بفهمیم چه نوع لنت از نظر سایز و اندازه مناسب چرخ جلو و یا عقب خودرو ماست.

 

چگونگی تشخیص مدل و شکل لنت خودرو

 


الف:از روی دفترچه راهنمای خودرو و توصیه خودرو ساز :
هر خودرو سازی برای هر مدل خودرو دفترچه راهنمایی مخصوصی دارد که نوع قطعات مربوط به همان خودرو با شماره سریال مخصوص و کد مخصوص همان خودرو در آن دفترچه نوشته شده است. مثلا لنت ۲۰۶ تیپ۵مدل۹۱ با لنت جلو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۵ یکی نیست و با هم تفاوت دارد.

 

ب:با باز کردن چرخها و دیدن خود لنت هم میتوان نوع لنت را تشخیص داد .
لنت بعضی از خودرو ها با همدیگر یکی است مانند پیکان و آردی و روا و یا تویوتا یاریس و برلیانس۲۲۰ و۲۳۰ . بعضی لنت ها خیلی به همدیگر شباهت دارند و تفاوت هایی کوچک دارند و ممکن است در بعضی خودرو ها به اشتباه به جای لنت اصلی و با کمی تغییرات نصب شوند که این کار میتواند خطراتی را در پی داشته باشد.

 

مثلا مشاهده شده که لنت عقب رانا را در برخی مواقع بر روی چرخ عقب سوناتا و چانگان هم سوار میکنند. ولی باید فقط لنت جنیون و اصلی تولید شده برای هر خودرو که قالب همان خودرو را دارد برای خودرو انتخاب کرد.

 


۲:انتخاب نوع لنت بر اساس نوع کار خودرو
بر اساس این که کار خودرو ما چیست، ما میتوانیم در انتخاب لنتهای با کیفیت بالا و یا متوسط گزینش کنیم. هر چقدر لنت با کیفیت و کارایی بالاتر و اصلی تری انتخاب کنیم. در هنگام ترمز کردن با آسودگی بیشتر و خیال راحت تری به ترمز خود اعتماد می کنیم.

 

اگر خودرو ما سواری شخصی است و با سرعت کم رانندگی می کنیم یک لنت متوسط و معمولی هم کار ما را راه می اندازد. اگر ماشین ما تاکسی است و یا وانت باری است و یا اینکه ما با سرعت بالا رانندگی می کنیم نیاز به یک لنت خوب و با دوام و با کیفیت داریم. هر چقدر در این مورد دقت به خرج بدهیم هزینه های جانبی ما کاهش پیدا میکند.

 


۳:انتخاب لنت ترمز خوب بر اساس مسیر تردد خودرو
بعضی از مسیر ها پر تردد، با ترافیک بالا و یا کوهستانی دارای سرازیری های با شیب زیاد هستند. در این مواقع حتما باید از لنتی استفاده کنیم که در اثر داغ کردن زیاد، لنت ترمز قدرت ترمز گیری خود را ازدست ندهد.

 

لنت با کیفیت هم زود فرسوده نشده و هم خاصیت خود را از دست نمی دهد. اگر مسیر ما خیابان های عادی و کفی است و سرعت مناسبی داریم، لنت ترمز خوب معمولی و یا نیمه متالیک هم کار ما راه می اندازد.

 


۴: سرعت رانندگی شما چگونه است؟کم یا زیاد
در مورد سرعت بالا باید گفت هرچه سر عت بالاتر می رود برای نگهداشتن خودرو از ترمز قویتری استفاده می شود و لنت ها بیشتر داغ می شوند و سریعتر تمام می شوند. در ترمز های ناگهانی هم همینطور است.

 

در این جور مواقع هر چه کیفیت سیستم ترمز و لنت ترمز بالاتر باشد خودرو سریعتر می ایستد و لنت دیرتر داغ می کند و سریعتر خنک می شود و دیرتر تمام می شود. لنت با کیفیت چون گیرایی خوبی دارد و سریعتر خودرو را نگه می دارد دیسک چرخ را هم خراب نمی کند.

 

نکته:

 

استفاده از سرعت مناسب و استاندارد و رعایت فاصله طولی با خودروی جلویی، نیاز به استفاده مکرر از ترمز را کمتر می کند و طول عمر لنت ترمز را بالاتر می برد.

 


۵: سیستم ترمز خودرو ما چیست؟ absیا معمولی
در سیستم های معمولی، لنت ها دیرتر از سیستم های ABS از بین میروند. به علت چسبیدن لنت بر روی دیسک وقفل شدن چرخ ها لنت کمتر خورده شده و کمتر از بین می رود. اگر خودرو شما ABS است باید لنت های با کیفیت تری انتخاب کنید.

 

ویژگی های یک لنت ترمز خوب را بشناسید و مطابق با آن خرید کنید. معمولا لنت ها در سیستم ABSزودتر از سیستم معمولی تمام میشوند به همین دلیل باید از کیفیت و طول عمر بالاتری برخوردار باشند.

 


۶: شرایط آب و هوایی محل کاربرد لنت چگونه است.؟خشک.معتدل ، گرم و مرطوب و یا سرد
در این مورد باید با توجه به تجربیات هر راننده و متخصص خودرو، که چه لنتی برای چه منطقه ای مناسب است عمل کرد. معمولا لنتهایی که در ایران تولید می شوند مناسب شرایط آب و هوایی کشور ایران هستند. در شرایط خیلی گرم و یا خیلی سرد شاید کارایی لازم را نداشته باشند.

 

لنت های ارگانیک به علت خاصیت نرم بودنشان وقتی خیلی گرم شوند خاصیت ترمز گیری خود را از دست می دهند و زود تمام می شوند و یا لنت های کم متالیک و یا سمی متالیک در مواقعی که سرد هستند ترمز گیری خوبی ندارند. بنابراین باید در این مورد از تجربیات افراد فنی هر محل استفاده کرد و بنابر پیشنهاد آنها بهترین لنت را انتخاب کرد.

 


۷:مبلغی را که قصد داریم هزینه کنیم؟ارزان یا متوسط و یا زیاد
مبلغی را که ما می خواهیم برای خرید لنت هزینه کنیم، در انتخاب ما تاثیر گذار است. گاهی اوقات نیاز به تعویض لنت داریم و پول خرید و تعویض یک لنت اصلی و با کیفیت بالا را هم نداریم. مخصوصا در ماشین های وارداتی که مبلغ یک دست لنت اصلی آنها بسیار گران است.

 

در این مواقع با داشتن اطلاعات در مورد انواع لنت ها و یا با مشورت با یک متخصص ترمز می توانیم از بهترین لنت با قیمت متوسط و مناسب استفاده کنیم تا با مشکل جدی مواجه نشویم. برای خرید لنت مناسب هم با کمی وقت گذاشتن و داشتن اطلاعات کافی میتوان لنت خوبی تهیه کرد که مناسب باشرایط کاری ما باشد.

 

لنت های نیمه متالیک یا سمی متالیک جزء لنت های ارزان و با کیفیت هستند. که اگر از برند معتبر تهیه شده باشند به راحتی جوابگوی کار ما می باشند. در این مورد خاص باید یاد آور شویم که هرچقدر لنت ترمز با کیفیت تر باشد قیمت بالاتری دارد و در طول مدت استفاده هزینه های جانبی ما را کاهش می دهد.

 

با یک مثال این مورد را توضیح می دهیم.
ما یک لنت معمولی را به قیمت ۱۰۰ هزار تومان میخریم. این لنت برای شما ۳ماه کار میکند. یعنی روزانه حدود ۱۱۰۰ تومان برای شما هزینه داشته.حالا اگر هیچ اتفاق خاصی نیفتاده باشد. اما اگر یک لنت ترمز خوب را به قیمت ۴۰۰ هزار تومان خریداری کنیم و برای شما ۱۴ ماه کار کند حدودا روزی ۱۰۰۰ تومان برای ما هزینه داشته است.

 

حالا اگر ما با سرعت بالایی در حال رانندگی باشیم و نیاز به ترمز شدید داشته باشیم کدام یک از لنت های بالا نیاز ما را برطرف میکنند؟ مسلما لنت خوب و با کیفیت . پس نتیجه میگیرم که خرید یک لنت ترمز خوب هزینه نیست بلکه سرمایه گذاری است و ما، خود، همراهان و خودرو مان را بیمه نموده ایم.

 


۸:وزن خودرو
وزن خودرو هم در انتخاب نوع لنت ترمز مناسب، برای خودرو میتواند بسیار تاثیر گذار باشد. هر چه خودرو سنگین تر باشد نیاز به ترمز های قویتر و با کیفیت تری دارد. خودرو های سنگین در سرعت های بالا برای ایستادن نیاز به شتاب منفی زیادی دارند و انرژی حرارتی زیادی تولید میکنند.

 

بنابراین باید برای این خودروها از لنت های با کیفیت بالا و استاندارد همان خودرو ها استفاده کنیم. البته یاد اور شویم که این دلیل
نمی شود که برای خودروهای سبک لنت بی کیفیت تهیه کنید. در هر حال باید برای خودرو از لنتی مناسب استفاده کنیم که در همه شرایط بتواند نیازهای ما به ترمز را برطرف کند.

 


۹:قیمت خودرو
برای خودروهای لوکس و گران قیمت همیشه باید از لنت های اصلی و اورجینال استفاده کرد. هر اتفاق کوچک برای این خودروها میتواند ضررهای سنگینی را در پی داشته باشد. بنابراین باید در مورد خرید لنت برای این خودروها از اصلی ترین و بهترین لنت استاندارد استفاده کرد.

 

گاهی اوقات خرید لنت های ارزان قیمت برای ما خیلی گران تمام می شود. برای مثال زمانی اگر نیاز به ترمز داشته باشیم و لنت با ما همکاری لازم را نکند و حادثه ای اتفاق بیفتد، خسارت ها بسیار زیاد و در برخی موارد غیر قابل جبران است. باز هم یاد آور میشوم برای همه خودرو ها باید لنت مناسب و خوب تهیه شود.

 


۱۰:براساس نوع مواد تشکیل دهنده لنت
لنت ها را بر اساس مواد تشکیل دهنده هم تقسیم بندی می کنند. و ما میتوانیم بر اساس نوع مواد تشکیل دهنده هم لنت مناسب خودرو خودرو خود را انتخاب کنیم.

 

الف:لنت های ارگانیک
در ساخت این نوع لنت از مواد الی طبیعی استفاده می شود.
ساختار نرمی دارند.
گیرایی بالایی دارند.
بی صدا هستند.
دیر خنک می شوند و طول عمر کمی دارند.
وقتی گرم می شوند گیرایی آنها کم می شود.

 


ب:لنت های semi متالیک
انتقال حرارتی بالایی دارند.
زود خنک می شوند.در دمای بالا کارایی خود را از دست نمی دهند.
قیمت متوسطی دارند.
گیرایی خوبی دارند.
:کمی صدا دارند.
دارای الیاف استیل هستند که باعث خورده شدن دیسک چرخ می شود.
برای وانت ها و شاسی بلند های بزرگ کارایی دارد.

 

ج:لنت های کم متالیک
۲۰درصد فلز در ترکیب خود دارند.
تولید صدا و گرد بالایی دارند.
قدرت ترمز گیری خوبی دارند و بیشتر در خودروهای لوکس استفاده می شوند.

 


د:لنت های سرامیک
دارای ترکیبات سرامیک و ارگانیک هستند.
برای ماشین های سنگین پیشنهاد نمی شوند.
دماهای بالا را تحمل می کنند.
دیسک را ازبین نمی برند.
گیرایی فوق العاده ای دارند.

 

 

 

فروشگاه محصولات امکو

 

محصولات دیگر امکو

 

  • مسعود نورنظری
  • ۰
  • ۰


تفاوت میان لنت ترمز‌های جلو و عقب


یکی از مشکلاتی که خودرو با آن مواجه می شود خرابی لنت ها است که تا زمانی که به صدا در نیایند خوب عمل نکنند به خراب بودن آنها پی نخواهیم برد اما بیشتر ما نمی دانیم که بین ترمزهای جلو و عقب خودرو تفاوت هایی هم وجود دارد یعنی اشکال آنها مثل هم نیست این به این معنی نیست که ترمزهای جلو و عقب هر دو در نگه داشتن خودرو نقش مهمی دارند اما هر کدام فوایدی غیر از این هم دارند ترمزهای جلو انرژی حرکتی را از طریق اصطکاک به انرژی حرارتی تبدیل می کنند و در نتیجه این عملیات بازداشتن خودرو از حرکت و انتقال گرمای حاصل از اصطکاک به بیرون از خودرو است در اینجا تفاوت لنت جلو و عقب خودرو مقدار گرمای حاصل از ایست می باشد .علت داغ شدن ترمز جلو خودرو در چیست ؟از دیگر تفاوت لنت جلو و عقب خودرو در وزن آنها است ترمزهای عقب وزن بیشتری دارند و بهتر گرفته می شوند از طرفی ترمزهای جلو به علت فشارهای وارده بیشتر داغ می شوند به این علت که هنگام ترمز خودروی درحال حرکت به در زمان ترمز فشار بیشتری به جلو خودرو منتقل می کند و بیشترین وزن ماشین روی چرخ های جلو قرار می گیرند پس لاستیک های جلو انرژی بیشتری برای باز ایستادن را می خواهند بنابراین ترمزهای جلویی بیشترین نیروی توقف خودرو را ایجاد می کنند و در هنگام ترمز گیری ۵۰۰ درجه فارنهایت گرما را به بیرون انتقال می دهندیکی از مشکلاتی که خودرو با آن مواجه می شود خرابی لنت ها است که تا زمانی که به صدا در نیایند خوب عمل نکنند به خراب بودن آنها پی نخواهیم برد اما بیشتر ما نمی دانیم که بین ترمزهای جلو و عقب خودرو تفاوت هایی هم وجود دارد یعنی اشکال آنها مثل هم نیست این به این معنی نیست که ترمزهای جلو و عقب هر دو در نگه داشتن خودرو نقش مهمی دارند اما هر کدام فوایدی غیر از این هم دارند ترمزهای جلو انرژی حرکتی را از طریق اصطکاک به انرژی حرارتی تبدیل می کنند و در نتیجه این عملیات بازداشتن خودرو از حرکت و انتقال گرمای حاصل از اصطکاک به بیرون از خودرو است در اینجا تفاوت لنت جلو و عقب خودرو مقدار گرمای حاصل از ایست می باشد .

 

علت داغ شدن ترمز جلو خودرو در چیست ؟

از دیگر تفاوت لنت جلو و عقب خودرو در وزن آنها است ترمزهای عقب وزن بیشتری دارند و بهتر گرفته می شوند از طرفی ترمزهای جلو به علت فشارهای وارده بیشتر داغ می شوند به این علت که هنگام ترمز خودروی درحال حرکت به در زمان ترمز فشار بیشتری به جلو خودرو منتقل می کند و بیشترین وزن ماشین روی چرخ های جلو قرار می گیرند پس لاستیک های جلو انرژی بیشتری برای باز ایستادن را می خواهند بنابراین ترمزهای جلویی بیشترین نیروی توقف خودرو را ایجاد می کنند و در هنگام ترمز گیری ۵۰۰ درجه فارنهایت گرما را به بیرون انتقال می دهند

سیلندرها باعث افزایش نیروی توقف می شوند
کابین ترمز و پیستون ها بخشی دیگر از نیرو را منتقل می کنند
پدال ترمز هم قدرت بیشتری را به ترمز ارائه خواهد کرد
هرچه لنت ها پد بیشتری داشته باشند اصطکاک افزایش می یابد
روتورهای ترمز بزرگتراز گشتاور زیاد جلوگیری می کند
روتورها حرارت ناشی از ترمز را به بیرون منتقل می کنند

 

علت دیرگرفتن ترمز خودرو چیست ؟

جرقه زدن ترمز باعث می شود خودرو قدرت زیادی برای ترمز گرفتن نداشته باشد یا ترمز دیرگرفته می شود پس در چنین شرایطی امکان کم شدن مایع ترمز داشته باشد اگر بابررسی آن هیچ نشتی مشاهده نشد بهتر است سیستم ترمز را رسیدگی کنید زیرا ممکن است مشکلاتی از قبیل نارسایی کالیپر یا ایراداتی در سیستم ترمز بوجود آمده باشد اگر قصد ارتقای سیستم ترمز خودرو خود را دارید بهتر است ابتدا سیستم انقال نیروی محرک را درنظر بگیرید


طراحی ترمزهای عقب چگونه است ؟

طراحی مناسب در ترمزها باعث افزایش تعادل در بین ترمزها ی جلو و عقب می گرددمهمترین تفاوت لنت جلو و عقب خودرو این است که ترمزهای عقب مسئولیت ۴۰ درصد از نیروی ترمز را برعهده دارند گرمای کمتری هم را تولید می کنند آنها قطعاتی کوچکتر دارند و تنش کمتری هم دارند و فشار کمتری را متحمل می شوند برای بالابردن کیفیت ترمز گرفت نباید ترمزها هماهنگی لازم را با هم داشته باشند یعنی اگر نیروی ترمز عقب بیشتر ازجلو باشد یک بی تعادلی بین حرکت چرخ ها بوجود خواهد آمد و کنترل خودرو هنگام ایستادن از دست می رود پس در صورتی تعادل قدرت بین چرخ های جلو و عقب برقرار می شود که دیسک های عقب کوچکتر از دیسک های ترمز جلو باشند زیرا کالیپر های عقب سطح پایین تری از نیروی محرک برخوردارند .



 

فروشگاه محصولات امکو

 

محصولات دیگر امکو

 

  • مسعود نورنظری